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S2R installe votre signalisation verticale de A à Z.
Orientation parking, accès livraison, zones de circulation. Signalétique intuitive, lisible, positionnée au bon endroit (pas là où c’est pratique à poser).
Signalisation technique pour conducteurs de travaux, agents de maintenance, équipes d’intervention. Précis, résistant, éclairé si nécessaire.
Sérénité Juridique. toutes nos prestations sont réalisées en conformités des normes interminestérielles en vigueur.
Gain de temps. Du bureau d’études (plan de déviation, analyse de flux) jusqu’à la pose finale. Vous avez un interlocuteur unique qui pilote tout.
Économie. Panneaux classe 2 et 3, fixations anti-vandalisme, scellements adaptés au terrain. Nous installons pour que ça soit durable.
En France, tout est régi par l’arrêté du 24 novembre 1967 et l’IISR. S2R garantit l’usage de films rétroréfléchissants (Classe 2 ou 3) adaptés à la vitesse et au lieu d’implantation pour une visibilité jour/nuit optimale.
Oui. C’est notre spécialité et nous avons même l’habilitation sécufer. changer les panneaux au droit du passsage à niveau que ceux en amont du PN.
Au-delà du panneau lui-même, la responsabilité du gestionnaire (maire, chef d’entreprise) est engagée en cas d’accident dû à une mauvaise signalisation. S2R vous protège en garantissant la bonne hauteur, la bonne distance de visibilité et la solidité des massifs de fondation.
La signalisation verticale ne se limite pas à planter un poteau. C’est le langage de la route. Elle informe, guide et contraint l’usager grâce à des panneaux installés sur des supports fixes, par opposition au marquage au sol (signalisation horizontale).
En France, tout est encadré par l’arrêté du 24 novembre 1967 et les instructions interministérielles. Une mauvaise signalisation représente un risque d’accident et engage la responsabilité juridique du gestionnaire.
La forme et la couleur dictent le message. Le conducteur doit comprendre en un instant.
Visuel : Triangle à bord rouge, fond blanc.
Rôle : Alerter sur un risque imminent (virage, école, dos d’âne).
Implantation : 150 m hors agglomération, 50 m en ville.
Visuel : Rond. Bord rouge pour interdire, fond bleu pour obliger.
Rôle : Indiquer une règle absolue (Stop, limitation, sens interdit).
Implantation : Placés au début de la prescription.
Visuel : Rectangle fléché ou non.
Rôle : Guider l’usager.
Code couleur : Bleu (autoroute), vert (grands itinéraires), blanc (local), jaune (temporaire/déviation).
Visuel : Carré ou rectangle, souvent bleu ou blanc.
Rôle : Informer sur les services ou informations utiles.
Visuel : Fond jaune.
Rôle : Signaler un chantier ou un danger provisoire.
Attention : Ils doivent être retirés dès la fin du chantier.
Le panneau doit renvoyer la lumière vers le conducteur. On distingue plusieurs classes :
Taille : De 450 mm (petites voies urbaines) à 1400 mm (autoroutes).
Hauteur : 2,30 m en ville, 1 m en rase campagne.
Position : Toujours à droite, sauf cas particuliers.
Le support doit résister au vent et aux vibrations selon les normes en vigueur.
Un panneau caché ou concurrencé visuellement devient inutile. Le professionnel anticipe l’axe de vision et l’environnement visuel.
En cas d’accident lié à une signalisation défectueuse, la responsabilité du gestionnaire est engagée. Le professionnel garantit conformité et traçabilité.
Le prix dépend du support, du film rétroréfléchissant et du contexte des travaux.
Un panneau dure entre 7 et 15 ans. Les UV, la pollution ou les graffitis nécessitent maintenance, nettoyage et remplacement.
